Wozy odstawcze marki Joy wprowadzone na rynek w roku 1938 nadal stanowią standard wśród pojazdów do odstawy partiami w górnictwie podziemnym. Nasze wozy odstawcze są znane z wyjątkowej niezawodności, niższych kosztów operacyjnych oraz stałego, wysokiego poziomu produktywności.
Wozy odstawcze Joy są zaprojektowane do współpracy z kombajnami typu Continuous Miner, skutecznie usuwają urobiony materiał z przodka i maksymalizują produktywność całej sekcji. Nasza linia produktów obejmuje:
- 10SC32: pięć modeli o znamionowej ładowności od 8 do 30 ton i wysokości operacyjnej od 1,3 do 2,7 m
- 10SC42: znamionowa ładowność 16 ton, idealne rozwiązanie do wyrobisk o wysokości od średniej do dużej
- 21SC04: znamionowa ładowność 8 ton, idealne rozwiązanie do wyrobisk o wysokości od niskiej do średniej
Podwozie i układ jezdny we wszystkich modelach wozów odstawczych zostały zaprojektowane z wykorzystaniem analizy gotowych elementów, aby znaleźć optymalną równowagę pomiędzy:
- Pojemnością objętościową
- Wymiarami pojazdu
- Ładownością
- Odpornością na zmęczenie
Moc odstawy
Nasze napędy trakcji dużej mocy, które są odporne na wysokie obciążenia, pozwalają na odstawę wozami ciężkich ładunków w najtrudniejszych warunkach. Dwa silniki w układzie napędu o zmiennej częstotliwości na prąd przemienny o mocy 85 kW (50 kW w modelach do niższych wyrobisk) zapewniają stały napęd na cztery koła. Odlewane osie są niemal niezniszczalne, a odporne na wysokie obciążenia przenośniki i odporne na ścieranie obudowy przenośników zwiększają niezawodność i trwałość
|
|
21SC04
|
10SC32AA
|
10SC32AB
|
10SC32C
|
10SC32D
|
|
Ładowność znamionowa
|
8 ton
9 krótkich ton amerykańskich
|
11 ton
12 krótkich ton amerykańskich
|
14 ton
15 krótkich ton amerykańskich
|
20 ton
22 krótkie tony amerykańskie
|
30 ton
33 krótkie tony amerykańskie
|
|
Zalecane rozmiary ogumienia
|
35 x 15
|
12 x 20
|
14 x 20
|
14 x 24
|
18 x 20
|
|
Optymalna wysokość wyrobiska
(wysokość strony ładowanej)
|
1,4 m
56,5 cala
|
1,6 m
63 cale
|
1,9 m
75 cali
|
2,2 m
87 cali
|
2,8 m
110 cali
|
|
Wysokość strony ładowanej
|
0,8 m
30,5 cala
|
1,0 m
37,25 cala
|
1,0 m
39,5 cala
|
1,4 m
56 cali
|
1,7 m
66 cali
|
|
Minimalna wysokość wyrobiska1, 2
|
1,2 m
48,5 cala
|
1,3 m
53 cale
|
1,6 m
63 cale
|
2,0 m
77 cali
|
2,6 m
104 cale
|
|
Minimalna wysokość osłony kabiny
|
1,0 m
38,5 cala
|
1,1 m
43 cale
|
1,3 m
51 cali
|
1,7 m
66 cali
|
2,4 m
92 cale
|
|
Silniki (z preferowanym układem Optidrive)
|
50 Hz
60 Hz
|
|
Pompa
|
25 kW
30 kW 40 KM
|
|
Przenośnik
|
24 kW
25 kW 34 KM
|
(2) 24 kW
(2) 25 kW 34 KM
|
|
System trakcji
|
50 kW
50 kW 67 KM
|
85 kW
50 kW 67 KM
|
85 kW
85 kW 115 KM
|
1. Konfiguracja dostosowana do tej wysokości może wpływać na ergonomię przedziału przeznaczonego dla operatora.
2. Osłona kabiny w najniższej pozycji.
OptiDrive na prąd przemienny
Napęd na prąd przemienny o zmiennej częstotliwości Joy OptiDrive to rozwiązanie łączące oprogramowanie oraz systemy elektryczne, elektroniczne i mechaniczne, które zapewniają:
- Wyższą prędkość przejazdu: maksymalna prędkość pojazdu sięgająca teraz maksymalnej wartości wynikającej z przepisów, która wynosi 9,6 km/h, przekłada się na większą liczbę przejazdów w czasie zmiany. Układ OptiDrive zdecydowanie zwiększa także dostępną siłę pociągową, poprawiając zdolność wozu odstawczego do pokonywania podjazdów i radzenia sobie z trudnymi warunkami drogowymi
- Regeneracyjne hamowanie: automatyczne regeneracyjne hamowanie za pomocą silników elektrycznych wspomaga hamulce mechaniczne, zmniejszając ich temperaturę i wydłużając żywotność. Hamowanie regeneracyjne jest także niezwykle wydajne w przypadku automatycznego utrzymywania stałej prędkości w czasie zjazdów z pochyłości
- Lepsze sterowanie prędkością: dzięki możliwości wykorzystania zmiennej prędkości przejazdu operatorzy mogą z łatwością sterować prędkością wozu odstawczego. Łagodne przyspieszanie i zwalnianie przyczynia się do mniejszego zmęczenia operatora oraz umożliwia pełzanie urządzenia ze stałą prędkością za kombajnem w czasie urabiania, niedopuszczając do uszkodzeń spowodowanych przez niezamierzony kontakt między maszynami
- Mniejsze potrzeby w zakresie konserwacji: silniki trakcyjne na prąd przemienny są zwykle bardziej niezawodne, trwałe i wymagają mniejszej liczby zabiegów konserwacyjnych niż silniki na prąd stały, ponieważ nie posiadają szczotek komutatora wymagających przeglądu i wymiany.
Dowiedz się, jak układ OptiDrive może pomóc w zwiększeniu produktywności.
Układ zdalnego sterowania
Opcjonalny układ zdalnego sterowania umożliwia głębsze urabianie, ponieważ niewymagający operatora wóz odstawczy może podążać za kombajnem pod niepodpartym stropem. Zdecydowanie poprawia to ogólną produktywność w przypadku wybierania komorowo-filarowego.
JoyRide TM Niezależne układy zawieszenia
Niezależny układ zawieszenia każdego z czterech kół dostępny w przypadku niektórych modeli jest dostosowany do pracy na nierównych i/lub uszkodzonych nawierzchniach. Każde koło jest zawieszone na amortyzatorze, który ulega ściskaniu i absorbuje energię powstałą podczas jazdy po nierównościach, a w ten sposób ogranicza energię przenoszoną do pozostałej części wozu (a co najważniejsze energię przenoszoną na operatora). Umożliwia to operatorowi utrzymanie wyższej prędkości wozu i zapewnia mniejsze zmęczenie. Ponadto przenoszenie mniejszej energii oznacza mniej uszkodzeń konstrukcyjnych podwozia, co przekłada się na dłuższą ogólną żywotność urządzenia.
Uwaga: funkcja niedostępna w modelach 10SC32A i 10SC32D.
System kamer w pojeździe
Zainstalowany w pojeździe system kamer poprawia widoczność dzięki zastosowaniu układu FLIR (kamery na podczerwień monitorujące przód pojazdu). W skład systemu wchodzą dwa monitory zainstalowane w przedziale operatora (jeden prezentujący obraz przed pojazdem a drugi za nim).
Zasilanie 550 VDC
Układy napędowe zmiennej częstotliwości na prąd przemienny zostały na nowo zaprojektowane, aby możliwe było ich bezpośrednie zasilanie prądem 550 VDC, co eliminuje potrzebę stosowania wewnętrznego prostownika w układzie napędowym. Przeniesienie układu prostownikowego poza urządzenie pozwala na zastosowanie drugiego silnika bez zwiększania rozmiarów układu napędowego. Napięcie stałe jest następnie zamieniane na wyjściowe napięcie przemienne zmiennej częstotliwości (w zakresie od 5 do 90 Hz), podobnie jak w układach napędowych zmiennej częstotliwości na prąd przemienny.
Uwaga: ta funkcja jest dostępna tylko
- w Stanach Zjednoczonych
- w modelach 10SC32AA, 10SC32A, 10SC32B
Przenośnik z napędem zmiennej częstotliwości
Napęd zmiennej częstotliwości zmniejsza szokowe obciążenie wszystkich kluczowych komponentów napędowych przenośnika, zwiększając niezawodność i dostępność systemu przenośnikowego, i umożliwiając operatorowi dostosowanie prędkości rozładunku wozu odstawczego do sieci przenośników taśmowych w kopalni.
Uwaga: ta funkcja jest dostępna tylko w Stanach Zjednoczonych.
System zbierania danych urządzenia (MDAS)
System zbierania danych urządzenia to rozwiązanie, które można zastosować we wszystkich maszynach w sekcji w przypadku prowadzenia wybierania komorowo-filarowego. Umożliwia on gromadzenie danych dotyczących produktywności pochodzących z urządzeń do odstawy, urządzeń do kotwienia w stropie, urządzeń przesypowo-kruszących i przenośników sekcyjnych. Dane mogą być także zbierane z urządzeń innych marek.
Dowiedz się, jak system MDAS może pomóc w zwiększeniu produktywności.
Wyświetlacz diagnostyczny
Ten kolorowy wyświetlacz diagnostyczny dla wszystkich wozów odstawczych AC-Optidrive jest zatwierdzony przez MSHA i może być zamontowany w przedziale operatora. System ten dostarcza dane w czasie rzeczywistym za pośrednictwem wiadomości tekstowych, które upraszczają rozwiązywanie problemów, zwiększając wydajność i skracając czas przestojów. Kluczowe cechy to:
- dwa proste i zapewniające łatwy odczyt ekrany, które są automatycznie zmieniane w zależności od stanu silnika pompy
- duży 6-calowy ekran LCD wyświetlający informacje na temat obu napędów VFD, w tym prąd pobierany przez wóz, przeciążenie termiczne, temperatury podłoża i otoczenia, prąd linii, napięcie szyny DC, wejścia i wyjścia cyfrowe i stan komunikacji
- Prędkość jest wyświetlana jako wartość procentowa, co umożliwia operatorom jej lepszą ocenę w czasie zbliżania się do kombajnu typu Continuous Miner lub urządzenia przesypowo-kruszącego.
- Możliwość rejestracji danych w pamięci wewnętrznej
- System można zainstalować dodatkowo na każdym wozie odstawczym AC Optidrvie Joy Global albo jako opcję montowaną fabrycznie albo w ramach procesu przebudowy.
- Wyświetla stan usterki w postaci komunikatu tekstowego na ekranie
Pobierz specyfikację wyświetlacza diagnostycznego, aby dowiedzieć się więcej.