小松是将 SR（开关磁阻）技术引入土方车辆的先驱企业。
早在超过二十载前，我们便已将 SR 引入露天开采轮式装载机产品中，并已借助我们的 KESS（动能存储系统）深度储能功能进一步提升了此技术。SR 混合动力系统可捕获并利用再生能源，从而使机器的总油耗能够减少至多达 45%。KESS 装置可提供更大的再生能源存储容量，对发动机动力提供补充能源以提高机器加速度，从而减少发动机涡轮迟滞的效应、大幅改善周期时间情况，进而减少柴油机排放物。
了解 SR 技术的工作原理
通过 SR 发电机将柴油能源转化为电能时，便开始捕获再生能源，为电动机提供动力，从而使车轮转动。操作员松开油门踏板后，会停止对柴油的需求，但是机器的动量会使电动机保持转动。此时，电动机会发挥发电机的作用，为 KESS 系统提供能量。操作员重新踩下踏板后，KESS 会提供存储的能量，与此同时，发动机供给柴油能源。实现的效果是，铲运机的发动机可增加 550 马力，露天开采轮式装载机可增加 1100 马力。。
为实现此效果，我们的工程师已对超级电容储能以及电池储能进行了深入研究。与其他电动机技术相比，SR 混合动力系统的高速特性可使 SR 动能存储得以实现，而且使其优良性高于其他可用的储能设备。
SR 电机优势
- 齿轮冲击应力越小、扭矩惯矩比越大，响应越快
- 开关频率低于交流系统，因此延长电力电子装置和电动机绝缘材料寿命
- 简单螺纹设计由一组电气钢片组成
- 无线圈、转子铜条、磁铁或任何接触
- 较短端转动需要极大的电力驱动器扭矩/体积比
- 独立线绕线圈无重叠区
- 良好的散热管理，因为废料容易排向外部环境
整合至多个产品系列中
如今，我们的 SR 技术已整合至多个产品系列中：
数百万个小时的运行经验
凭借数十载的经验，如今我们在全球范围内拥有 150 多台采用 SR 的露天开采轮式装载机。这意味着数百万个小时的累积运行时间，以及数万个小时的单个组件运行时间。
借助所积累的经验，我们已开发出先进的 SR 控制算法，以优化向地面施加扭矩的效率，从而控制车轮滑转情况，以最大程度地降低轮胎磨损，以及大幅降低油耗。此外，我们已融入数十载的开采用牵引电动机设计专业知识，从而确保我们的电动机和发电机设计坚固、可靠并能在严峻的开采环境中获得较长的使用寿命。