2650CX 混合动力挖掘机突破性地采用柴-电混合动力，结合了矿用电铲与液压挖掘机的优点。采用混合动力架构的优势如下：
- 多挖掘路径
- 挖掘油耗更低
- Joy SR 混合动力（开关磁阻）技术可获得再生动力
- 固定的动臂架构，减少了需要提升的重量
- 作业范围更大
- 机身相对坑沿定位，提高安全性
- 卡车定位范围更大
- 可进行双面装载
- 缩短行走时间
- 机动性
总拥有成本更低
2650CX 经过专门设计，通过一系列措施降低总拥有成本，相比于液压挖掘机，降幅达 10 至 15%，具体措施有：
- 油耗降低多达 25%
- 可用性提高 3%
- 维护与修理成本降低 5-10%
关键特性和优点
安全
驾驶室配备有助于提高操作员安全性和生产率的功能。
- 人体工学控件和整体驾驶室布局
- 直观显示屏
- 舒适的座椅配置
- 更大的作业范围实现更大的卡车定位间隙，使操作员离坑沿更远
- 内外有 LED 照明，可见性好
- 在整个设计中纳入 MDG-15 和 OSHA 标准
可维护性
- 有条不紊的室内/舱面布局
- 开放式屋顶结构，可以安全、高效地更换部件
- 模块化系统在受控工厂环境中预组装
- 可触及主要结构内部
- 可伸缩加油站，便于轻松、安全、方便地补充液体燃料
灵活
- 液压铰接式蛤斗，选择性更高，挖掘力更强
- 双柴油发动机，机动性更高
- 没有缆索管理活动
- 运送范围 135 - 360 吨（150-400 净吨）
可靠
- 内部设计和制造的 SR 混合动力驱动技术
- 启用久益智能解决方案
- 久经考验的固定吊杆和双手柄系统，提供卓越的挖掘和伸展能力
- 机载液压部件数量比传统液压挖掘机减少高达 50％
- 电机控制主要运动 - 提升、回转和推压
设备概述
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工作重量
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805,014 千克
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1,774,283 磅
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标准履带板
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1626 毫米
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64 英寸
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地面承载力
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29.6 牛/平方厘米
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43 磅/平方英寸
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发动机输出功率
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2,386 千瓦
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3200 马力
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1.9 吨/立方米时的铲斗容量
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31.1 立方米
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40.7 立方码
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额定悬荷
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127.5 公吨/140.5 净吨
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操作范围
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地面上的最大作业范围
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14.64 米
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48.02 英尺
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最大挖掘距离
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17.84 米
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58.53 英尺
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操作员视平线
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8.9 米
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29.1 英尺
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最大倾卸高度
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11.54 米
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27.86 英尺
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挖掘高度
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18.11
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59.42 英尺
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蛤斗
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标称有效载荷
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59 公吨/65 净吨
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标准 HD 铲斗，1.9 吨/立方米（2:1 堆积）时
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31.1 立方米/40.7 立方码
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- 唇板宽度
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5080 毫米/200 英寸
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- 齿数
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6
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- 重量（不含耐磨组件）
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67,719 千克/149,294 磅
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- 重量（含耐磨组件）
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70,105 千克/154,554 磅
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超负荷铲斗
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36 立方米/47.1 立方码
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铁矿石铲斗
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27.1立方米/35.4 立方码
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SR 混合动力系统
在制动期间，SR 电机变成发电机，将能量传回 SR 驱动器。SR 驱动器使用该再生能量，将发动机 SR 发电机变为电机。现在，发电机作为电机使用，它可以：
- 提供能量以满足附加/工作负载（主要是液压）
- 提供能量以满足发动机损失
- 关闭燃油供应
- 提高传动系速度（发动机传动系的质量用作所存储能量的飞轮）
- 将剩余的多余能量发送到电阻元件
- 在整个过程中，发动机的负载为 0%
在挖掘机负载循环期间，燃料被切断相当长的时间，显著降低了燃料消耗率，发动机负载在该期间为 0％，这也增加了发动机的使用寿命。除了节省燃料外，SR 混合动力系统还显著节约了维护成本。因为 SR 电机和发电机没有要维修或更换的换向器、电刷或转子绕组。
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PreVail 远程设备状况管理系统
PreVail 远程设备状况管理 (RHM) 系统及时高效地提供设备状况和性能数据。其充分发挥钻机电气控制系统所带来的强大通信、指令和控制功能，将数据转变为易懂易用的信息，包括 KPI（关键性能指标）、仪表板、图形分析工具、预测性建模和报表工具。
激活 2650CX 混合动力挖掘机上的 PreVail RHM 系统后，就能：
- 更清楚地掌握设备性能状况，从而更好地判定介入时机，最大限度降低纠正操作的成本
- 使用非常有用的风险管理工具，帮助缩短故障排除时间和平均修复时间。
- 关键性能指标 (KPI) 基准测试，更便于找出性能差距，可更及时地采取纠正措施，最大限度提高作业效率
- 操作实践分析功能，可借其检查操作员的操作方式，找出不合规范之处，实现最佳的作业效率
首年使用免费；此后每年需收取一定的费用。
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极寒气候套件
专门应对极寒气候，可抵御低至 -55°C 的外部温度
极热气候套件
专门应对极热气候，可抵御高达 55+°C 的外部温度
Track Shield 碰撞检测和缓解系统
在听取大量操作者意见的基础上，我们开发出了 Track Shield，这是目前唯一的自动化操作员辅助技术，有助于发现和避免铲斗撞击履带。
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