В гибридном экскаваторе 2650CX используется инновационное сочетание дизельного и электрического оборудования, объединяющее лучшие стороны электрических карьерных и гидравлических экскаваторов. Гибридная архитектура обеспечивает следующие преимущества:
- Многочисленные траектории выемки породы
- Высокое начальное усилие отрыва при использовании поворотного грейферного ковша
- Выравнивание поверхности грунта
- Высокая селективность
- Меньший расход топлива при выемке грунта
- Гибридный привод SR (привод с коммутацией магнитного сопротивления) с рекуперацией энергии
- Конструкция с неподвижной стрелой снижает перемещаемую массу
- Расширенная рабочая зона
- Более безопасное расположение машины относительно разрабатываемого уступа
- Расширенный сектор подачи самосвала под загрузку
- Возможность двусторонней погрузки
- Сокращение времени хода
- Мобильность
- Два дизельных двигателя исключают потребность в электрическом кабеле
Сокращение суммарных затрат в течение жизненного цикла
Модель 2650CX разработана с расчетом снижения на 10-15% суммарных затрат в течение жизненного цикла (в сравнении с гидравлическими экскаваторами), обеспечивая среди прочего:
- Снижение расхода топлива, до 25%
- Увеличение коэффициента готовности, до 3%
- Снижение затрат на техобслуживание и ремонт, до 5-10%
Основные характеристики и преимущества
Техника безопасности
Оборудование кабины способствует более безопасной и продуктивной работе оператора.
- Эргономичные органы управления и компоновка кабины в целом
- Интуитивные дисплеи
- Комфортабельная компоновка кресла
- Расширенная рабочая зона позволяет подавать самосвал на большем расстоянии и находиться оператору дальше от уступа
- Светодиодное внутреннее и наружное освещение, обеспечивающее отличную видимость
- Конструкция с применением стандартов MGD-15 и MSHA
Удобство техобслуживания
- Упорядоченная компоновка корпуса/платформы
- Архитектура с открытой крышей для безопасной и эффективной замены компонентов
- Модульные компоненты, предварительно собранные в контролируемых заводских условиях
- Доступ изнутри к основным элементам конструкции
- Выдвижной пост обслуживания для простого, легкого и удобного пополнения рабочих жидкостей
Гибкость
- Поворотный грейферный ковш с гидравлическим управлением повышает селективность работы и усилия отрыва
- Два дизельных двигателя для повышенной мобильности
- Исключаются работы с гибким кабелем
- Загрузка самосвалов грузоподъемностью 135-360 метрич. т (150-400 кор. тонн)
Надежности
- Технология гибридного привода SR собственной разработки
- Применение Pшений Smart
- Проверенная на практике конструкция с неподвижной стрелой и двумя рукоятями обеспечивают непревзойденные характеристики копания и вылета
- Сокращение на 50% количества гидравлических систем повышает надежность в сравнении с традиционными гидравлическими экскаваторами
- Электрические моторы управляют основными функциями перемещения - подъемом, поворотом и напором
Обзор машины
|
Масса в рабочем состоянии
|
805 014 кг
|
1 774 283 фунтов
|
|
Стандартные гусеничные звенья
|
1626 мм
|
64 дюйм.
|
|
Давление на грунт
|
29,6 Н/см2
|
43 фунт./кв. дюйм
|
|
Мощность двигателя
|
2386 кВт
|
3200 л. с.
|
|
Емкость ковша для плотности материала 1,9 т/м3
|
31,1 м3
|
40,7 ярд.3
|
|
Номинальная подвешенная нагрузка
|
127,5 метр. тонн (140,5 кор. тонн)
|
Диапазоны рабочих параметров
|
Макс. радиус действия на уровне грунта
|
14,64 м
|
48,02 фут.
|
|
Макс. радиус черпания
|
17,84 м
|
58,53 фут.
|
|
Уровень глаз оператора
|
8,9 м
|
29,1 фут.
|
|
Макс. высота разгрузки
|
11,54 м
|
27.86 фут.
|
|
Высота выемки породы
|
18,11
|
59,42 фут.
|
Грейферный ковш
|
Номинальная полезная нагрузка
|
59 метр. тонн/65 кор. тонн
|
|
Стандартный ковш для тяжелых условий эксплуатации, плотность материала 1,9 т/м3 (с «шапкой» 2:1)
|
31,1 м3 (40,7 ярд.3)
|
|
- Ширина кромки
|
5080 мм / 200 дюйм.
|
|
- Количество зубьев
|
6
|
|
- Масса без противоизносного комплекта
|
67 719 кг/149 294 фунт.
|
|
- Масса с противоизносным комплектом
|
70 105 кг / 154 554 фунт.
|
|
Вскрышной ковш
|
36 м3 (47,1 ярд.3)
|
|
Ковш для железной руды
|
27,1 м3 (35,4 ярд.3)
|
Система гибридного привода SR Hybrid Drive
Во время торможения двигатели SR становятся генераторами, направляющими энергию обратно к приводам SR. Приводы SR используют рекуперированную энергию, превращая генератор привода SR в мотор. Теперь, когда генератор действует в качестве мотора, он:
- Подает энергию для питания собственных / рабочих нагрузок (главным образом, гидравлической системы)
- Подает энергию для компенсации потерей в двигателе
- Перекрывает подачу топлива
- Повышает частоту вращения ходового привода (масса двигателя ходового привода используется в качестве маховика для сохранения энергии)
- Направляет всю остальную избыточную энергию на решетки тормозных резисторов
- В течение всего этого процесса двигатель работает на уровне 0% нагрузки
Во время цикла погрузки экскаватора подача топлива отключается на существенный интервал времени, значительно сокращая расход топлива, а нулевой уровень нагрузки на двигатель в течение этого времени также увеличивает полезный срок службы двигателя. Наряду с экономией топлива система гибридных приводов SR также позволяет добиться значительной экономии затрат на техобслуживание. В двигателях и генераторах SR отсутствуют коллекторы, щетки и обмотки ротора, требующие ремонта или замены.
Ознакомьтесь с более подробной информацией о гибридном приводе SR
Система удаленного контроля состояния PreVail
Система удаленного контроля состояния (RHM) PreVail обеспечивает своевременное и эффективное получение информации о состоянии и рабочих показателях машины. Система удаленного контроля состояния PreVail использует мощные возможности связи, управления и контроля электрической системы управления гибридного экскаватора, преобразуя данные в ценные знания, в том числе – в средства индикации ключевых рабочих показателей (KPI), графические аналитические средства, средства прогнозного моделирования и составления отчетности.
Активировав систему удаленного контроля состояния PreVail на гибридном экскаваторе 2650CX, вы получаете доступ к:
- Расширенным данным о работе оборудования, помогающим определить сроки проведения работ и минимизировать затраты на ремонтные работы
- Инструментам управления рисками, которые помогут сократить продолжительность поиска неисправностей и среднее время ремонта
- Средствам сравнительной оценки по ключевым рабочим показателям (KPI), наглядно демонстрирующим недостатки в работе и позволяющим принять корректирующие меры для достижения максимальной производительности
- Средствам анализа методов работы, позволяющим провести анализ и скорректировать работу операторов, не использующих рекомендуемые приемы работы для достижения оптимальной производительности
Первоначальная подписка на один год предоставляется бесплатно; по истечении одного года взимается плата.
Комплект оборудования для работы в условиях экстремально холодного климата
Выпускается комплект для эксплуатации при экстремально низких температурах вплоть до -55° C.
Комплект оборудования для работы в условиях тропического климата
Выпускается комплект для эксплуатации при экстремально высоких температурах вплоть до +55° C.
Система обнаружения и предотвращения столкновений Track Shield
Система Track Shield, разработанная при активном участии операторов, является единственной технологией автоматизированной помощи для операторов, обнаруживающей и помогающей предотвратить удары ковша по гусеничному приводу.
Ознакомьтесь с тем, как система Track Shield помогает предотвратить соударение ковша с гусеницами.