Аккумуляторные погрузочно-доставочные машины Joy получили широкую известность благодаря большому сроку службы аккумуляторов и эксплуатационной гибкости. Это делает наши машины лидером рынка среди аккумуляторных погрузочно-доставочных машин для систем камерно-столбовой разработки.
Семейство наших машин включает:
- BH-10: номинальная грузоподъемность 11,4 метрич. тонн (12,5 кор. тонн), идеально подходит для разработки пластов малой высоты
- BH-18: номинальная грузоподъемность 16,4 метрич. тонн (18 кор. тонн), идеально подходит для разработки пластов средней высоты
- BH-20: номинальная грузоподъемность 18,2 метрич. тонн (20 кор. тонн), идеально подходит для разработки пластов большой высоты
Универсальность системы замены аккумуляторной батареи
Наша патентованная система рычага для подъема аккумуляторных батарей с уровня грунта, обеспечивает высокую надежность процесса замены аккумуляторной батареи и не оказывает влияния на общую эксплуатационную готовность оборудования. Поскольку аккумуляторы могут подниматься с любой поверхности, подъемные рычаги могут монтироваться на существующие транспортные средства обеспечения для переоборудования их в эффективные средства перевозки аккумуляторов.
- Каждая карусельная система с электрическим приводом рассчитана на установку в нее трех аккумуляторов.
- Карусельные системы легко размещаются в одном диагональном штреке, не выступая в прилегающие выработки
- Операторы могут с легкостью заменять аккумуляторы, не прибегая к питанию от переходного кабеля, и это экономит значительное время в сравнении с другими видами станций для обмена аккумуляторов
Автоматическая погрузка
Автоматизированный цикл втягивания эжекторного механизма кузова позволяет оператору сосредоточить все внимание на откатке сразу после разгрузки. Это экономит значительное время и позволяет выполнить большее число рейсов за рабочую смену.
- Последовательность втягивания инициируется нажатием кнопки автопогрузки
- Последовательность втягивания продолжается под управлением датчиков давления, прерываясь только тогда, когда давление в гидравлической системе используется рулевым управлением
Высокоэффективная гидравлическая система
- Специальная конструкция гидравлической системы обеспечивает минимальное сопротивление потоку, сокращая потребление энергии двигателем гидравлического насоса
- Повышенное быстродействие гидравлических функций позволяет сократить интервалы времени разгрузки и втягивания кузова, а также повысить скорость отклика системы рулевого управления
- Пониженная нагрузка на насос повышает КПД двигателя и снижает рабочую температуру двигателя насоса
Общее увеличение срока службы аккумулятора на 10-12% по сравнению со сходными моделями на рынке.
|
|
BH-10
|
BH-18
|
BH-20
|
|
Номинальная грузоподъемность машины
|
11,4 метрич. т
12,5 кор. т
|
16,4 метрич. т
18 кор. т
|
18,2 метрич. т
20 кор. т
|
|
Рекомендуемая размерность шин
|
10.00x15 сдвоенные передние
35x15x15 одиночные задние
|
18L20
44 дюйм.
|
50x20x20
50 дюйм.
|
|
Оптимальная рабочая высота пласта1
|
1,3 м
61 дюйм.
|
1,61 м
63 дюйм.
|
1,8 м
71 дюйм.
|
|
Высота на стороне погрузки
|
0,36 м
14 дюйм.
|
0,65 м
25,5 дюйм.
|
0,85 м
33 дюйм.
|
|
Минимальная высота пласта2,3
|
1,1 м
42 дюйм.
|
1,45 м
57 дюйм.
|
1,6 м
63 дюйм.
|
|
Минимальная высота навеса
|
0,9 м
35,4 дюйм.
|
1,26 м
49,5 дюйм.
|
1,4 м
55 дюйм.
|
|
Двигатели (номинальн., при исп. переменного тока/ЧРП)
|
60 Гц
|
60 Гц
|
60 Гц
|
60 Гц
|
|
Двигатель насоса, система 240 В (переменного тока)
|
37 кВт
50 л. с.
|
37 кВт
50 л. с.
|
37 кВт
50 л. с.
|
37 кВт
50 л. с.
|
|
Двигатель ходового привода, система 240 В (переменного тока)
|
75 кВт x 2
100 л. с. x 2
|
75 кВт x 2
100 л. с. x 2
|
75 кВт x 2
100 л. с. x 2
|
75 кВт x 4
100 л. с. x 4
|
|
|
|
|
|
1. С учетом зазора до кровли 200 мм, при установке защитного козырька в крайнее верхнее положение.
2. Конфигурация, обеспечивающая эту высоту, может отрицательно влиять на эргономические аспекты кабины оператора.
3. Защитный козырек установлен в крайнем нижнем положении.
Система управления с частотно-регулируемым приводом (AC-VFD) переменного тока
Система AC-VFD позволяет реализовать независимый ходовой привод для эффективной и производительной работы.
- Аккумулятор напряжением 240 В, вдвое превышающим доступное напряжение питания, позволяет сократить потребление тока и сопутствующие тепловые потери. Это позволяет увеличить ресурс аккумулятора и свести к минимуму его замены.
- Развитые средства диагностических запросов позволяют сократить время, необходимое для поиска и устранения неисправностей и ремонта
- Система сбора и регистрации данных обеспечивает более полную информацию для разработки дружественной к пользователю и точно ориентированной программы профилактического техобслуживания
- Привод AC-VFD, управляющий ходовыми двигателями переменного тока, обеспечивает передачу повышенного крутящего момента к колесам, позволяя машине преодолевать более крутые уклоны с грузом. Повышенный крутящий момент в сочетании с вертикальным сочленением и вспомогательным гидравлическим приводом на два колеса делает аккумуляторные погрузочно-доставочные машины Joy наиболее производительными машинами своего класса
- Электронное включение усилителя рулевого управления способствует плавному и легкому управлению и снимает ненужные нагрузки с двигателей, ходового привода и колесных узлов
- Регенеративное торможение помогает операторам поддерживать безопасную скорость на спусках при одновременном снижении износа тормозов
Карусельная система замены аккумуляторов
Карусельная система замены аккумуляторов компании Joy экономит время и пространство, необходимые для замены аккумуляторных батарей. Каждая карусельная система с электроприводом может содержать три аккумулятора и легко помещается в одном диагональном штреке, не выступая в прилегающие выработки. Оператор доставочной машины может самостоятельно заменить аккумуляторную батарею своей машины, не пользуясь переходными кабелями, что экономит время по сравнению с другими системами замены аккумуляторов.
Система бортовой камеры
Система бортовой камеры улучшает обзор оператора за счет применения камер типа FLIR (инфракрасная камера переднего обзора); система включает два монитора (один переднего обзора и один заднего обзора) в отсеке оператора.