Você só conseguirá atingir suas metas de produção se suas máquinas permanecerem em operação. Minimizar o tempo de inatividade da máquina é fundamental, pois se as ações de manutenção não forem executadas rapidamente, suas metas de produção serão prejudicadas. Com o programa de troca de componente (CEP), você tem o fornecimento imediato de componentes recondicionados da P&H e Joy, com condições de componentes novos, disponíveis para entrega no mesmo dia ou no dia seguinte.
Temos os componentes do CEP disponíveis para:
- Superfície: perfuratrizes, draglines, escavadeiras, carregadeiras de rodas e caminhões basculantes
- Subterrânea: mineradores contínuos, sistemas de perfuração, desenvolvimento de entrada, produtos de transporte, sistemas longwall, trituradores e sistemas de transporte
- Rocha dura: carregadeiras, caminhões, veículos utilitários, perfuração de poço e perfuratrizes
Além disso, nosso programa de troca de componentes também inclui componentes selecionados para caminhões basculantes e escavadeiras, carregadeiras de rodas, perfuratrizes e draglines que não são da P&H.
Redução dos custos operacionais
O programa de troca de componente ajuda a reduzir seus custos operacionais da seguinte forma:
- Tempo de máquina parada limitado: o tempo de máquina parada oneroso é limitado ao tempo necessário para substituir o componente com falha, em comparação com a duração de um reparo completo
- Inventário limitado: não há necessidade de ter um inventário com alto custo, pois o inventário de componentes é gerenciado por nossos centros de serviço; os depósitos regionais em todo o mundo estão disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana, para atender às suas necessidades
- Custos reduzidos dos componentes: os custos de um componente de troca podem ser significativamente menores do que o custo de um componente novo
- Nova garantia: seu componente de troca é fornecido com uma garantia com suporte do OEM similar ou melhor do que a de componentes novos
- Tecnologia mais recente: seu componente de troca é totalmente remanufaturado de acordo com as especificações do equipamento original, seguindo as normas e incorporando as melhorias mais recentes de design do OEM
Nosso processo de remanufatura
Em nosso programa de troca de componente, os componentes são recondicionados de acordo com as especificações do equipamento original, incorporando as melhorias de design mais recentes.
O processo de remanufatura inicia com a desmontagem completa do componente, seguida de uma limpeza a vapor cuidadosa e jateamento de areia das caixas de transmissão e estruturas do motor.
Em seguida, uma inspeção abrangente é executada e inclui análises de falha/desgaste, auditoria da engrenagem e de ranhuras e um alinhamento das caixas de engrenagem e das estruturas do motor. Todos os motores são processados por meio de impregnação por pressão a vácuo (VPI) para garantir a confiabilidade do isolamento interno.
Para minimizar a possibilidade de defeitos, testes não destrutivos são realizados em todos os conjuntos com carga e os componentes mecânicos de trabalho por meio de uma verificação de partículas magnéticas, inspeção com luz negra e/ou inspeção com ultrassom. As peças que precisam de reparo são trazidas de volta às especificações originais do OEM ou substituídas para restaurar o conjunto a uma condição similar à nova.
Nossos testes elétricos são tão rigorosos quanto nossas verificações mecânicas e ensaios não destrutivos. A operação e a integridade elétricas são avaliadas em todas as placas de circuito, circuitos lógicos, induzidos, rotores, interpolos, campos, escovas, comutadores, bobinas, fiações, conexões elétricas e faixas de aterramento. Se uma peça não cumprir a especificação do OEM, a peça ou o conjunto será substituído. Nossos componentes eletrônicos de última geração são reparados e garantidos por nosso fornecedor de OEM, garantindo o mesmo nível de desempenho de componentes novos.
Depois de feitos os reparos e substituídas as peças, os componentes são testados para replicar aplicações do mundo real. Induzidos, ventiladores, disjuntores e outros componentes de RPM alta são rebalanceados e testados, enquanto que todos os motores são testados em relação à carga e têm os espectros de vibração medidos e analisados. Os componentes hidráulicos são testados em velocidades e pressões ideais, os freios são ativados e desativados e as transmissões são acionadas para garantir o desempenho ideal em campo.
Quando o componente é aprovado em todos os procedimentos de teste, ele é colocado no estoque do depósito aguardando a próxima demanda do cliente.