Le mineur-boulonneuse de toit 12CM30, avec son système de boulonnage intégré, est idéal pour les couches de minerai moyennes à épaisses. Le 12CM30 est un engin monopasse qui traite le goulot d’étranglement qui se produit pendant le développement de la voie de roulage lorsque le toit est faible et l’installation préalable de boulons de toit est nécessaire.
Conçu pour la productivité
- Jusqu’à quatre boulonneuses de toit hydrauliques semi-automatiques, montées aussi près à la verticale que possible, fournissent une flexibilité totale pour un grand nombre de boulons verticaux
- Les extensions la tête de havage hydraulique, 300 à 400 mm (plage) de chaque côté, se rétractent pour permettre des retraits faciles, ainsi qu’une plus grande flexibilité dans les angles de havage
- Deux boulonneuses de côtes hydrauliques, montées sur un cylindre basculant ou sur des cylindres de levage et inclinaison, permettent de placer un nombre maximal de boulons de côtes dans la côte
- Unités de rotation à deux vitesses pour le boulonnage simultané des côtes et du toit
Interface opérateur ergonomique
- Conçu pour une utilisation efficace de l’espace supplémentaire dans les couches de minerai de hauteur plus élevée et fournir un meilleur accès à tous les composants
- Boîtiers de commande électriques situés de manière à faciliter l’accès
- Collecteurs de système de fluide pour réduire la tuyauterie et les raccords
- Plateforme d’opérateur rétractable avec passerelle pliante
- Nacelles à consommables pour convenir à une variété de toits et de conditions de contrôle de toit
Havage et ramassage
- Largeurs de havage de galeries de 4,8, 5,0, 5,2 ou 5,4 mètres
- Systèmes de ramassage de type charrue
- Optimise la distance entre le boulon et le front de taille
- Les toiles défilant sur les tambours de la haveuse permettent un chargement efficace du convoyeur
- L’entraînement arrière électrique simple est monté pour entraîner la chaîne de transport
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Poids de l'engin
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85000kg
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187000lb
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Hauteur de havage maximale
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4900mm
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193po
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Hauteur de havage minimale
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2200mm
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86,6po
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Hauteur minimale de la benne
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2856mm
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112,4po
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Largeur du convoyeur
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760mm
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30,0po
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Puissance de la tête de havage à 1140 V
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340kW
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456HP
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Puissance totale de l'engin à 1050
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610kW
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818HP
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Configuration de ramassage/chargement
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Tête de havage à charrue
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Boulonneuses de toit
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4
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Boulonneuses de côtes
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2
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Distance entre le foret de toit et la pointe du pic
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2001mm
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78,8po
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Système de commande Faceboss
Les pressions concurrentielles et les forces du marché signifient que vous devez fabriquer le produit à un rythme croissant, tout en cherchant toujours à réduire votre coût par tonne. Ces buts ne sont rendus que plus difficiles par la dégradation des attributs des réserves disponibles et la détérioration des conditions de fonctionnement.
Le système de commande Faceboss permet à vos opérateurs d’utiliser l’équipement à un équilibre optimal du taux de production et du coût par tonne à l’aide d'un jeu d’outils puissant qui comprend des outils d’aide à l’opérateur, des séquences automatisées, des diagnostics avancés, le suivi des performances de l'engin et des outils d’analyse. Faceboss est la plateforme de système de commande standard sur tous les équipements miniers souterrains Joy qui garantit que vous recevez le même niveau d’optimisation pour tous vos équipements Joy.
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OptiDrive CA
Joy OptiDrive, un système d’entraînement à fréquence variable CA, intègre le logiciel dans les systèmes électroniques et mécaniques pour fournir les fonctionnalités suivantes :
- Vitesse de herschage accrue : augmente de manière significative l’effort de traction disponible, améliorant la capacité de l’équipement à gravir des pentes et affronter les galeries difficiles
- Freinage par régénération : complète les freins mécaniques, leur permettant de chauffer moins et durer plus longtemps; le freinage par régénération est très efficace pour maintenir automatiquement une vitesse constante lors de la descente des pentes
- Moins d’entretien : Ne pas avoir de balai de commutateur à inspecter et à remplacer signifie que les moteurs de traction à courant alternatif sont plus fiables, plus durables et nécessitent moins d’entretien que les moteurs de traction à courant continu
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