Indispensable à la productivité de votre exploitation
L’alimentateur-concasseur UFB-33 de Joy est conçu pour réduire les coûts d’exploitation et augmenter les taux de production en aidant vos systèmes d’exploitation minière, de transport et de convoyage à fonctionner efficacement. Cet engin constitue un moyen fiable de charger et de concasser en continu la plupart des matériaux miniers stratifiés.
Favorise l’augmentation de la productivité
Étant donné que l’alimentateur-concasseur est situé plus près du front de taille, les distances de transport et les temps de déplacement sont réduits, ce qui entraîne une augmentation de la production et de l’efficacité de l’équipement de la section restante.
Déplacements de section plus faciles
Équipé d’un puissant système d’entraînement à chenilles pour des déplacements rapides et efficaces de la bande. De plus, l’alimentateur-concasseur peut être connecté à la bande transporteuse pour les déplacer simultanément, ce qui permet de gagner du temps.
Variateur de fréquence Optidrive [option]
Joy Optidrive, un système d’entraînement à fréquence variable à courant alternatif, intègre un logiciel aux systèmes électroniques et mécaniques pour fournir un contrôle précis de la vitesse du convoyeur et une protection contre la surcharge du disjoncteur.
Arbres de concasseur cannelés
Le raccordement cannelé par rapport au raccordement par compression peut réduire le temps de montage et de démontage de plus de 50 %, ce qui réduit les temps d’immobilisation pour le remplacement et l’entretien. Le raccordement cannelé est également 25 % plus solide que les raccordements précédents.*
*selon des tests internes
Déflecteurs boulonnés [option]
Le temps d’immobilisation nécessaire pour remplacer les déflecteurs du convoyeur est réduit jusqu’à 75 % grâce à la conception des déflecteurs en acier allié, faciles à boulonner. Les opérateurs ont la possibilité d’ajouter des déflecteurs supplémentaires et d’améliorer le dimensionnement des produits.
Système de caméra
Les caméras avant et arrière permettent de surveiller à distance les engins de transport qui reçoivent une charge utile et la déchargent sur le système de manutention.