L'une des plus importantes inefficacités du processus d'exploitation en continu est d'attendre un camion-navette et que celui-ci se positionne.
Un client du Mid-Ouest américain a reconnu cette inefficacité dans sa propre opération, mais n'arrivait pas à obtenir des résultats à long terme car en se focalisant et en améliorant un aspect du processus, à chaque fois, l'inefficacité semblait prendre une nouvelle forme.
Conception de solutions
En intégrant ses produits, services, experts et processus à Smart Solutions, nous avons commencé à suivre le « temps entre les chargements » de la mine. En suivant le temps entre l'ARRÊT du convoyeur d'un mineur en continu et sa REMISE EN MARCHE, nos experts ont pu déterminer le temps d'attente.
L'analyse du processus a révélé que la programmation de l'avancement du convoyeur était basée sur la disponibilité du quart de nuit. Avec quatre modules actifs dans cette mine, l'équipe déplaçait un seul de ces modules par nuit. La priorité était « premier arrivé, premier servi ».
En extrayant les données de quatre machines à des fins d'analyse, les experts de JoySmart Solutions ont révélé l'importante relation entre le temps d'attente et l'emplacement du convoyeur. Une moyenne étalonnée de 44,2 secondes d'attente entre les berlines a été établie, et c'est à partir de là qu'une solution a été mise au point.
Avec la comparaison de données de chacun des modules, il a été possible de déterminer l'emplacement optimal pour le convoyeur. Des taux de production ont été utilisés pour synchroniser le taux d'avancement des modules et pour élaborer la programmation optimale des avancements.
Résultats
En fin 2014, la comparaison des données a indiqué une amélioration de près de 2 secondes dans les temps d'attente. En réduisant le temps d'attente entre les camions-navettes pour chaque mineur en continu, pour chaque quart, et sur l'année, de 44,2 secondes à 42,7 secondes, en moyenne, les économies ont commencé à s'additionner.
Avec huit mineurs en continu fonctionnant quotidiennement, la quantité supplémentaire obtenue grâce au temps d'attente réduit a atteint les 66 150 tonnes courtes par an.
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