Las unidades de acarreo a batería de Joy son conocidas por la larga duración de la batería, su maniobrabilidad superior y su flexibilidad operativa, lo cual convierte a nuestras unidades en líderes del mercado de las máquinas de transporte subterráneo alimentadas por baterías para aplicaciones de cámaras y túneles.
Nuestra línea de productos incluye:
- BH-10: Capacidad nominal de carga de 11.4 toneladas métricas (12.5 toneladas cortas); ideal para aplicaciones de filones bajos
- BH-18: Capacidad nominal de carga de 16.4 toneladas métricas (18 toneladas cortas); ideal para aplicaciones de filones medios
- BH-20: Capacidad nominal de carga de 18.2 toneladas métricas (20 toneladas cortas); ideal para aplicaciones de filones altos
Versatilidad en el cambio de la batería
Nuestro sistema patentado del brazo de levante de la batería con base en tierra da lugar a un proceso de sustitución de la batería de alta confiabilidad que no compromete la disponibilidad total del equipo Mientras que las baterías pueden levantarse desde cualquier superficie, los brazos de levante pueden instalarse fácilmente en vehículos de apoyo existentes para trasladar la batería de forma eficaz y eficiente.
- Cada carrusel alimentado con electricidad puede llevar tres baterías
- Los carruseles se ubican fácilmente dentro de un corte transversal individual, sin proyección hacia la intersección adyacente
- Los operadores pueden cambiar por sí solos las baterías sin pinzas de batería, ahorrando así un tiempo significativo en comparación con otros diseños de estaciones de cambio
Carga automática
El ciclo automatizado de retracción de la cama del eyector permite que el operador se concentre en el transporte subterráneo después de una descarga, ahorrando un tiempo significativo y aumentando el número de recorridos posibles durante un turno.
- El botón de carga automática (Auto-load) inicia la secuencia de retracción
- Los transductores de presión continúan la secuencia de retracción, deteniéndose solo cuando se requiere presión hidráulica para la dirección
Sistema hidráulico de alta eficiencia
- El sistema hidráulico, diseñado de manera especial, minimiza la resistencia al flujo, por lo que se requiere un menor uso de la batería para el motor de la bomba hidráulica
- Mayor rapidez en las funciones hidráulicas se traduce en intervalos de retracción y descarga más cortos
- Una disminución de la carga en la bomba mejora la eficiencia del motor y reduce la temperatura del motor de la bomba
Un aumento general del 10 al 12% en la duración de la batería en comparación con modelos similares disponibles en el mercado.
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BH-10
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BH-18
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BH-20
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Capacidad nominal de la máquina
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11.4 toneladas métricas
12.5 toneladas cortas
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16.4 toneladas métricas
18 toneladas cortas
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18.2 toneladas métricas
20 toneladas cortas
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Tamaño recomendado de neumáticos
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10.00 x 15 dobles delanteros
35 x 15 x 15 único trasero
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18L20
44 pulg.
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50 x 20 x 20
50 pulg.
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Altura óptima del filón para operación1
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1.3 m
61 pulg.
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1.61 m
63 pulg.
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1.8 m
71 pulg.
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Altura del extremo de carga
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0.36 m
14 pulg.
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0.65 m
25,5 pulg.
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0.85 m
33 pulg.
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Altura mínima de la veta2,3
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1.1 m
42 pulg.
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1.45 m
57 pulg.
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1.6 m
63 pulg.
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Altura mínima de la capota
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0.9 m
35,4 pulg.
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1.26 m
49,5 pulg.
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1.4 m
55 pulg.
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Motores (nominal con AC/VFD)
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60 Hz
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60 Hz
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60 Hz
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60 Hz
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Sistema de 240 V (AC) de motor de la bomba
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37 kW
50 hp
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37 kW
50 hp
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37 kW
50 hp
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37 kW
50 hp
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Sistema de 240 V (AC) de motor de tracción
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75 kW x 2
100 hp x 2
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75 kW x 2
100 hp x 2
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75 kW x 2
100 hp x 2
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75 kW x 4
100 hp x 4
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1. Tiene en cuenta 200 mm de distancia al techo, con la capota en la posición más alta.
2. La configuración para satisfacer esta altura puede afectar la ergonomía del compartimiento del operador.
3. Capota ajustada a la altura más baja.
Sistema de control de transmisión de frecuencia variable de AC (AC-VFD)
El sistema AC-VFD utiliza un diseño de tracción independiente para proporcionar eficiencia y rendimiento operativo.
- La batería de 240 V, que duplica el voltaje de alimentación disponible, reduce el consumo de corriente y las pérdidas térmicas asociadas – extendiendo, en última instancia, la vida útil de la batería y minimizando su cambio
- Las consultas de diagnóstico avanzado reducen el tiempo necesario para la resolución de problemas y las reparaciones
- La adquisición y el registro de datos ofrecen una información más adecuada para un programa de mantención preventiva focalizada y fácil de usar
- El sistema AC-VFD trabaja con motores de tracción de AC para proporcionar a las ruedas un aumento del torque máximo, lo que permite que la máquina pueda ascender pendientes más pronunciadas bajo carga. El mayor torque se combina con la articulación vertical y la asistencia hidráulica de dos ruedas para hacer de las unidades de acarreo a batería de Joy el vehículo más capaz en su clase.
- La característica de asistencia de la dirección, activada en forma electrónica, promueve una conducción suave y sencilla, y alivia la tensión excesiva en motores, tren de transmisión y conjuntos de neumáticos
- El frenado regenerativo permite a los operadores mantener una velocidad segura en los declives al tiempo que se reduce el desgaste de los frenos
Carrusel de baterías
El carrusel de cambio de baterías de Joy ahorra tiempo y espacio en el cambio de las baterías. Cada carrusel impulsado con electricidad puede llevar hasta tres baterías, y se ubica fácilmente en un solo corte transversal, sin proyección hacia la intersección adyacente. El operador de la unidad de acarreo a batería puede por sí solo cambiar la batería del vehículo sin pinzas de batería, ahorrando de esa manera un tiempo significativo en comparación con otros diseños de estaciones de cambio
Sistema de cámaras a bordo
El sistema de cámaras a bordo mejora la visibilidad del operador, utilizando cámaras FLIR (infrarrojo delantero); el sistema incluye dos monitores montados en el compartimiento del operador (uno mirando hacia adelante y otro hacia atrás).