El cargador sobre neumáticos WE1350, con una capacidad operacional de 40,823 kg (90,000 libras), puede centrar camiones de acarreo con rangos de cargas útiles de 200 a 260 toneladas. Es el cargador sobre neumáticos más potente y productivo en su clase, y forma parte de la línea de cargadores sobre neumáticos Generación 2, que está diseñada para:
- Incluir los últimos avances en seguridad, que cumplen con los requisitos mundiales reconocidos por los concejos de liderazgo en seguridad de la industria minera.
- Alcanzar más horas operativas gracias a su diseño estructural robusto y componentes modulares.
- Ofrecer niveles insuperables de ahorro de combustible gracias a la capacidad de regeneración de energía de la tecnología de propulsión híbrida SR.
Capacidades, pesos y dimensiones operativas
|
|
Levante estándar
|
Levante alto
|
|
Capacidad del balde*
|
22.94 m3
|
30 yardas3
|
21.41 m3
|
28 yardas3
|
|
Carga útil operacional
|
40,823 kg
|
90,000 libras
|
38,102 kg
|
84,000 libras
|
|
Cargas límite de equilibrio estático:
Recto
Giro completo de 45º
|
102,058 kg
81,647 kg
|
225,000 libras
180,000 libras
|
95,254 kg
76,204 kg
|
210,000 libras
168,000 libras
|
|
Fuerza de rompimiento
|
961 kN
|
216,135 libras
|
987 kN
|
221,907 libras
|
|
Peso de operación
|
183,705 kg
|
405,000 libras
|
185,973 kg
|
410,000 libras
|
*Balde para rocas estándar basado en una densidad de material de 1780 kg/m3 (3000 libras/yd3)
Rangos operacionales
|
Motor diésel
|
1193 kW
|
1600 HP
|
|
Sistema de carga útil:
Estándar
Levante alto
|
40,823 kg
38,102 kg
|
90,000 libras
84,000 libras
|
|
Capacidad del balde
|
Tamaño según densidad del material
|
|
Camión correspondiente
|
de 181 a 236 tm
|
de 200 a 260 te
|
Dimensiones generales
|
|
Levante estándar
|
Levante alto
|
|
Rodado
|
4.45 m
|
14 pies 7 pulg.
|
4.45 m
|
14 pies 7 pulg.
|
|
Ancho exterior incl. neumáticos
|
5.77 m
|
18 pies 11 pulg.
|
5.77 m
|
18 pies 11 pulg.
|
|
Balde para rocas sin deflectores
|
6.40 m
|
21 pies
|
6.40 m
|
21 pies
|
|
Balde para rocas con deflectores
|
6.71 m
|
22 pies
|
6.71 m
|
22 pies
|
|
Balde para carbón
|
7.44 m
|
24 pies 5 pulg.
|
7.44 m
|
24 pies 5 pulg.
|
|
Altura de balde totalmente elevado
|
11.40 m
|
37 pies 5 pulg.
|
11.73 m
|
38 pies 6 pulg.
|
|
Articulación: altura del pasador
|
8.71 m
|
28 pies 7 pulg.
|
9.14 m
|
30 pies
|
|
Margen de altura de volteado
|
6.42 m
|
21 pies 1 pulg.
|
7.06 m
|
23 pies 2 pulg.
|
|
Alcance con levante completo
|
2.69 m
|
8 pies 10 pulg.
|
2.79 m
|
9 pies 2 pulg.
|
|
Profundidad de excavación
|
0.15 m
|
6 pulg.
|
0.25 m
|
10 pulg.
|
|
Distancia al suelo
|
0.62 m
|
2 pies
|
0.62 m
|
2 pies
|
|
Distancia entre ejes
|
6.48 m
|
21 pies 3 pulg.
|
6.48 m
|
21 pies 3 pulg.
|
|
Longitud total en posición de transporte
|
16.68 m
|
54 pies 9 pulg.
|
17.27 m
|
56 pies 8 pulg.
|
|
Longitud total con balde abajo
|
17.06 m
|
56 pies
|
17.45m
|
57 pies 3 pulg.
|
|
Altura hasta parte superior de cabina
|
6.05 m
|
19 pies 10 pulg.
|
6.05 m
|
19 pies 10 pulg.
|
Propulsión híbrida SR
Una eficiencia sorprendente del combustible –en algunos casos con un consumo hasta un 45% inferior que los cargadores sobre neumáticos de propulsión mecánica de tamaño similar– que se obtiene como resultado de nuestro exclusivo sistema de propulsión híbrida SR.
Gracias a la tecnología de reluctancia conmutada de eficacia comprobada, el sistema de propulsión híbrida SR permite una generación de energía totalmente regenerativa, proporcionando una operación altamente eficiente del cargador sobre neumáticos. Durante el frenado o retardo, los motores eléctricos se convierten en generadores y retroalimentan la energía al generador que está conectado al motor diésel. El sistema de propulsión híbrida SR capta y utiliza el 100% de la energía de frenado durante el ciclo de carga. Los principales componentes del sistema incluyen sistemas electrónicos de potencia, motor/generador, sistema de control y tren de engranajes.
Vea más información sobre cómo el sistema de propulsión híbrida SR puede reducir sus costos.
Sistema de control de red LINCS II
El sistema de control de red LINCS II está diseñado para ayudar a los operadores a cumplir con los desafíos de las aplicaciones de minería de superficie más exigentes. La pantalla táctil interactiva montada en el tablero muestra lo siguiente:
- Abundante información instantáneamente y en tiempo real que permite mejorar el rendimiento según las condiciones.
- Las estadísticas esenciales, como la altura y ángulo del balde, la carga útil individual del balde, el total de cargas de camiones, el tiempo transcurrido por ciclo de carga, el total de toneladas excavadas, el combustible disponible, la velocidad del vehículo, la temperatura del refrigerante, etc.
- Un formato gráfico fácil de interpretar que puede configurarse fácilmente para satisfacer las preferencias personales.
Vea cómo LINCS II puede ayudarle a maximizar la productividad de su cargador.
Sistema de monitoreo de condiciones a distancia PreVail (RHM)
El Sistema de monitoreo de condiciones a distancia PreVail (RHM) ayuda a reducir el costo por tonelada/metro durante la gestión del ciclo de vida útil. Tenemos una base de conocimiento significativa y en constante evolución, desarrollada a partir de información recabada de cientos de máquinas en todo el mundo. Como resultado, los problemas se detectan y analizan con mayor velocidad y las soluciones se desarrollan y aplican con mayor eficiencia.
Nuestros puntos de referencia del desempeño y mejores estándares en su clase están sujetos constantemente a mejoras continuas. Además, estamos invirtiendo en una red ampliada de centros de servicio de Soluciones JoySmart en todo el mundo, lo que nos permitirá proporcionarle de forma consistente niveles superiores de monitoreo, confiabilidad y productividad.
Se incluye un período de suscripción inicial de un año gratis; después de un año, se aplican tarifas de suscripción.
Vea cómo PreVail puede ayudarle a maximizar la productividad de su cargador.