La 2300XPC, con una carga útil nominal de 45.4 tm (50 tc), está presente en minas de carbón, cobre, mineral de hierro y oro en todo el mundo.
Rangos operacionales
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Altura de corte
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13.5 m
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44 pies 3 pulg.
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Radio de corte
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21.3 m
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70 pies
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Altura de descarga (puerta abierta)*
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8.5 m
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28 pies
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Radio a nivel del suelo
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14.2 m
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46 pies 7 pulg.
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Radio de giro de cola
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10.1 m
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33 pies
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Nivel visual del operador
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7.9 m
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26 pies
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* Se muestra la altura con un balde tipo aro. Las alturas son mayores para los baldes sin aro o compactos. La altura de descarga real puede ser mayor que la altura de la puerta.
Capacidad
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Carga útil nominal*
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45.4 tm
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50 tc
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Capacidad nominal del balde
rasante SAE
SAE 2:1
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De 18.3 a 25.5 m3
De 20.2 a 27.8 m3
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De 24.0 a 33.0 yd3
De 26.7 a 36.7 yd3
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Carga suspendida nominal
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90.7 tm
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100 tc
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Tamaño óptimo del camión
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De 109 a 218 tm
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De 120 a 240 tc
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*La capacidad del balde y la carga útil dependen de diversos factores. Comuníquese con nosotros para analizar su aplicación específica.
Dimensiones generales
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Ancho
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12.5 m
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40 pies 10 pulg.
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Longitud
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15 m
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49 pies 4 pulg.
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Altura sobre pórtico
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11.6 m
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38 pies
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Ancho de zapatas
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1,321 mm
1,778 mm
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52 pulg.
70 pulg.
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Ancho de orugas (52')
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8.7 m
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28 pies 5 pulg.
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Longitud de orugas
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9.9 m
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35 pies 4 pulg.
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Distancia al suelo
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0.9 m
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3 pies
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Altura: del suelo a la parte inferior de las placas de contrapeso
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2.6 m
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8 pies 5 pulg.
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Sistema de control eléctrico Centurion
El sistema de control eléctrico Centurion ofrece un mejor desempeño, monitoreo y posibilidad de integración de datos.
El controlador de supervisión, con comunicación integrada directa con los motores, permite el control preciso de los motores y tiempos de ciclo rápidos. La capacidad para realizar varias tareas en tiempo real se traduce en un nivel óptimo de control, monitoreo y secuenciación lógica de la máquina.
El sistema de E/S utiliza el protocolo de comunicación ‘Profibus’ para lograr la integración perfecta de todos los subsistemas de la pala. Los puntos de caída de E/S de bajo voltaje de CC de 23V cuentan con detección de circuito abierto y cortocircuito para un mejor diagnóstico y resolución de problemas.
La interfaz gráfica del usuario incluye pantallas intuitivas basadas en iconos que muestran información esencial, incluido el estado de la pala, información para diagnosticar y solucionar problemas, y datos opcionales de monitoreo de la producción y para el operador.
Vea más información sobre cómo el sistema Centurion maximiza la eficiencia de la pala.
Sistema de administración de condiciones a distancia PreVail
El sistema de administración de condiciones a distancia PreVail (RHM) proporciona datos de rendimiento y estado de la máquina de manera eficiente y oportuna. Este sistema PreVail RHM aprovecha las potentes capacidades de comunicación, comando y control del sistema de control eléctrico de la pala, transformando los datos en conocimiento valioso, incluidos tableros de indicadores de rendimiento clave (KPI), herramientas gráficas de análisis, modelos predictivos y herramientas de informe.
Al activar el sistema PreVail RHM de su pala 2300XPC, tiene acceso a:
- La mayor visibilidad del rendimiento de las máquinas ayuda a determinar cuándo intervenir, minimizando los costos de las acciones correctivas.
- Las valiosas herramientas de gestión de riesgos reducen el tiempo destinado a diagnosticar y solucionar problemas y el tiempo de inactividad del equipo.
- La parametrización con indicadores de rendimiento clave (KPI) permite identificar mejor las brechas de rendimiento y ayuda a implementar medidas correctivas para maximizar la productividad.
- El análisis de prácticas operacionales permite evaluar y corregir la conducta de los operadores que no siguen las mejores prácticas para lograr un nivel óptimo de productividad.
Se incluye un período de suscripción inicial de un año gratis; después de un año, se aplican tarifas de suscripción.
Vea más información sobre cómo PreVail puede ayudarle a maximizar la productividad de su pala.
Tecnología avanzada de control
Las tecnologías avanzadas de control incluyen lo siguiente:
- Sistema de monitoreo de temperatura para todos los motores DC, rodamientos del eje de tambor y rodamientos del eje de transmisión.
- Software de análisis y programación de impulsores.
- Software de lógica de control.
- Detección de fallas y monitoreo de dispositivos de E/S.
- Administración de condiciones a distancia.
- Rango de velocidad extendido de levante y empuje.
- Bajada automática suave de la pluma (Automatic Boom Soft Setdown, ABSS) y Envolvente de protección del perfil de la pluma (Boom Profile Protection Envelope) que ayudan a evitar cargas excesivas sobre el accesorio durante la operación.
- Sistema anti-giro en el banco que reduce la carga lateral excesiva sobre el mango y el accesorio.
- Límites de levante, empuje y retracción.
- Control de sistemas de aire comprimido y lubricación automática.
Equipo para clima frío
Calefactores extra opcionales y aislamiento protegen tanto al operador como a la pala en temperaturas que llegan a los -40° C.
Sistemas de interfaz universal de la pala
Lainterfaz universal de la pala permite a las palas enviar y recibir información con cualquier sistema de administración de la mina, incluidos los sistemas ModularTM, JigsawTM y WencoTM.
Por el lado de la pala
El control electrónico Centurion recibe información del sistema de administración de la mina, por ejemplo:
- Información de los camiones de acarreo, incluida la capacidad, identificación y modelo de camión, y código de material.
- Códigos de demora.
- Ubicación GPS de la pala.
Por el lado de administración de la mina
El sistema de administración de la mina recibe información de la pala, por ejemplo:
- Fallas de las palas.
- Tiempos de inicio/detención de propulsión.
- Datos sobre la carga útil, incluidos los tiempos de ciclo y las cargas útiles.
Este intercambio de información se traduce en menores costos de operación, mejores datos de producción y seguimiento de los indicadores de rendimiento clave.
Vea más información sobre cómo la interfaz universal de la pala puede ayudarle a maximizar la productividad de su pala.
Monitoreo de vibraciones en línea
El Monitoreo de vibraciones en línea 2 le ofrece diagnóstico predictivo sobre los componentes mecánicos encargados del movimiento de la pala para ayudar a minimizar el tiempo improductivo. Esta herramienta de diagnóstico predictivo y servicio permanente ayuda a detectar los defectos en etapas tempranas en los motores, cojinetes y transmisiones, antes de que ocurra una falla catastrófica.
- Limita la pérdida de producción por períodos improductivos no planificados al identificar qué componentes se aproximan al final de su vida útil o experimentan defectos de manera prematura
- Monitoree mientras produce: El modo operacional registra, valida y carga los datos durante la producción normal sin necesidad de que el operador ingrese información
- Un algoritmo de selección de datos exclusivo de Komatsu registra únicamente los datos útiles y válidos
- El análisis es proporcionado por un experto con conocimiento sobre OEM
- Visualice sus datos desde su dispositivo conectado a Internet utilizando la interfaz de Monitoreo de condiciones a distancia (RHM)
- Los analistas de Komatsu pueden comparar más de un millón de puntos de datos disponibles a partir de la flota completa
- Con la opción de Hardware como un servicio (HaaS), ya no necesita preocuparse por adquirir el hardware o sus actualizaciones.
Sepa cómo el Monitoreo de vibraciones en línea 2 puede ayudarle a minimizar el tiempo improductivo de su pala.
Payload 2
Ayude a los operadores de sus palas a lograr el rango de cargas óptimas del camión todo el tiempo con Payload 2.
- Maximiza la carga de los camiones sin un llenado excesivo
- Reduce los daños estructurales y las tareas de mantención asociados con las sobrecargas en camiones y palas
- Reduce el riesgo de derrames peligrosos y costosos en los caminos de transporte
- Ahorra tiempo de producción con la calibración automática
- Tenga toda la información a bordo en la pantalla integrada de Interfaz gráfica del usuario (GUI)
Sepa cómo el sistema de carga útil “Payload 2” puede ayudar a mejorar la eficiencia de carga de los camiones.